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一、主要技術性能
1、提供平穩均勻的摩擦制動力；
2、產品及零部件互換性好；
3、與電控和液壓系統配合，使大型機電設備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4、系統突然斷電時，仍能保證大型機電設備平穩地減速停車；
5、能滿足井下防爆要求。
盤式制動器是靠蝶形彈簧預壓力制動，油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時，
圖2中蝶形彈簧（6）的預壓力迫使活塞（25）向制動盤移動，通過連接螺釘（27），將滑套（5）連同其
上的制動塊（又稱閘瓦）推出，使制動塊（1）與卷筒的制動盤接觸，并產生正壓力，形成摩擦力而產生
制動。提升機松閘運行時，油缸（111）A腔中充入壓力油，活塞（25）再次壓縮蝶形彈簧（6），并通過
聯接螺釘（27）帶動滑動套（5）向后移動（離開制動盤）從而使制動塊（1）離開制動盤，解除制動力（
即松閘）。 滑套（5）是由鋼套好拉桿組成的裝配件，其拉桿承受制動時的向力。制動塊（1）嵌和在滑
套（5）的燕尾槽中，并用壓板（2）、螺釘（3）將其固定。鍵（28）防止滑套（5）轉動。轉動放氣螺釘
（19）可排出油缸中的存留氣體，以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄露范圍內，可能有
微量的內泄，雖內泄油可起潤滑滑套（5）與支架（9）的作用。
二、盤式制動器的安裝要求
1）、閘瓦的兩個大平面應刮平，按其裝配圖進行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與
閘盤各處間的壓力均勻。
2）、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應潔凈，表面不得存在碰傷等。
3）、檢查閘盤端面偏擺量，其值不得大于實質圖紙要求。
4）、同一個盤式制動器的支座兩側面與制動盤的制動面距離的偏差H不得大于0.5mm，制動器支座兩側面
與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm
5）、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線平面與主軸軸線應在同一水平面內，其偏差2不得大于3毫米。
6）、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均摩擦半徑R實不得小于設計的平均摩擦半徑R。
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